疯狂的直升机设计方案：Top10

一起盘点网介绍，直升机的垂直起飞使得直升机成为了能够广泛应用的飞机，在二战后直升机迎来了设计改进的高峰期，其中衍生出了多个疯狂的设计方案，下面就一起top10疯狂的直升机设计方案。

疯狂的直升机设计方案Top10：西科斯基X翼

西科斯基X翼是制造商西科斯基公司于上世纪70年代中期设计制作的，这是一种存在机翼的直升机，但是设计上存在严重的缺陷，在投入了1亿美元后仍旧无法成功研发，最终停止了该项目。

疯狂的直升机设计方案Top9：珀西瓦尔临74

珀西瓦尔临74是二战期间德国工程师设计的一款直升飞机，安装了喷气发动机的直升机，不过直升机十分笨重始终存在无法起飞的问题。

疯狂的直升机设计方案Top8：奇力休斯xh-17

奇力休斯xh-17是1952年所设计并生产出的直升飞机，是当时世界上最大的直升机，拥有36米的转子系统，在转子的端部有小喷气发动机，也就是说奇力休斯xh-17拥有怪异的推进系统，尤其仅有60公里的航程，最终使这款直升机落幕。

疯狂的直升机设计方案Top7：西科斯基X2

西科斯基X2是西科斯基公司70年代开始的项目，而设计的初衷就是改善直升机速度较慢的问题，直到2010年九月，西科斯基X2才算真正意义的设计完毕，速度达到253海里每小时，速度绝对是直升机中最快的，不过并不适合大规模生产。

疯狂的直升机设计方案Top6：卡莫夫ka-22

卡莫夫ka-22是苏联在上世纪50年代想要设计出的世界上最大最重的直升机，设计可以携带100名乘客，不过实际上这款直升机遭遇机械问题。

疯狂的直升机设计方案Top5：费尔雷喷气式旋翼机

费尔雷喷气式旋翼机采用的喷气式旋翼机，这款飞行系统设计上存在较严重的问题，最终于1961年项目搁浅。

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